能量密度为普通锂离子电池2倍的全固态电池的开发终于到了最后阶段。普通锂离子电池使用液体作为正极和负极之间的电解质，而全固态电池则使用固体作为电解质，并且有望将能量密度提高到普通锂离子电池的2倍。汽车用全固态电池的量产也即将实现。
此前，燃油汽车将“汽油”作为能量储存在车辆中，具有“引擎+变速器+汽油”组成的动力单元。如果将该动力单元替换为相同量的“电动机+电池”，则以液体为电解质的锂离子电池的最大续航距离非常短，无法投入实际使用。
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因此，BEV（纯电动汽车）上安装有大量电池，重量达到100kg～200kg。尽管如此，最大续航距离仍停留在300km～500km左右，而且车辆的重量仍然是个问题。另外，在充电时间方面，快速充电1小时左右也只能达到80